12 月 27 日，恒大汽车第一款新车—恒驰 5 通线调试车 00001 已经正式下线，相比于之前的宣发，恒驰汽车此次下线显得略有些低调。据悉，恒驰 5 是恒大汽车推出的第一款车型，但直到如今才正式量产。恒驰5LX定位为纯电紧凑型SUV，动力方面，恒驰5预计将搭载联合汽车电子有限公司生产的电动机，最大功率150kW（204马力），综合续航里程可达700km。
对此，恒驰汽车表示：“恒驰5LX会在明年初下线，目前只是有一个内部的产线贯通的小仪式。并没有去刻意的宣传它。”
今年 11 月份，恒驰 5 LX 就已现身工信部，然而在 12 月 7 日工信部所发的《道路机动车辆生产企业及产品》（第 350 批）的许可公告中两款车型已被除名。不过这并不意味着恒驰5LX不能获得合法身份，既然能进入公示系统，就说明该车型的相关审查材料已经完备，本批公告中未出现的车型，后续的公告中同样有机会出现。
此前，在最困难时期，许家印在职工会上曾经表示，坚定不移向新能源汽车转型。这个转型方向是非常正确的。我持续性看好新能源汽车，而且大家可以用最简单的方法观察新能源汽车市场就可以得出结论：大街上、马路上的绿色牌照汽车越来越多，不就说明一切了吗？
对于恒大来说，发展新能源汽车的最大阻力或是由于这次房地产资金链条断裂闹的沸沸扬扬，对恒大包括掌门人许家印的公信力影响都很大，也会波及到恒大新能源汽车的市场销售推广以及后续生产的融资能力，而本次恒驰5LX的下线或对公司突破困境有重大意义。
